NYP предупредила, что война с Ираном «коснется каждого путешественника»
Рост цен на топливо коснется каждого туриста. Круизные компании уже включают топливные сборы для путешественников в стоимость туров
Фото: Cliff Hawkins / Getty Images
Из-за войны с Ираном и роста цен на топливо каждый путешественник в мире может столкнуться с повышением стоимости туров. Об этом сообщает газета The New York Post (NYP), рассказывающая, что некоторые операторы круизных лайнеров уже вводят дополнительные сборы для пассажиров из-за роста цен.
Топливные сборы составляют от $19 до $26 в день на одного пассажира старше двух лет на некоторых маршрутах. В частности, решение о надбавке уже приняла малайзийская компания StarDream Cruises, которой принадлежит судно Genting Dream, курсирующее в Юго-Восточной Азии.
Генеральный директор Cruise Center Том Бейкер заявил Fox News, что война на Ближнем Востоке затронет каждого путешественника на Земле. Как пишет NYP, американские путешественники также обратили внимание, что компании, предоставляющие туры на круизных лайнерах, мелким шрифтом добавляют пункт о топливных сборах. Дополнительные платежи будут взиматься с пассажиров даже при полной оплате тура.
«Если вы внимательно прочитаете условия бронирования, то обнаружите, что многие круизные компании имеют право взимать топливный сбор в размере от $9 до $12 с человека в день, если цена за баррель нефти превышает заранее установленный уровень», — сказал Крис Воронка, директор и старший аналитик по акциям в Deutsche Bank.
Круизные лайнеры в качестве топлива в основном используют мазут и судовой газойль. Некоторые суда ходят на сжиженном природном газе, метане.
Bloomberg предупреждал 15 марта, что мировая судоходная отрасль может остановиться, если ключевые порты останутся без судового топлива на фоне резкого роста цен на мазут. При стоимости нефти марки Brent на уровне примерно $100 за баррель мазут в Сингапуре торгуется примерно по $140 за баррель, а в Фуджейре (ОАЭ) — почти по $160, при этом цена на отдельные сорта достигает $175.
Запасы судового топлива в крупнейших мировых бункерных хабах — Сингапуре и Фуджейре — резко сократились.
Иран после начала операции США фактически закрыл Ормузский пролив, через который в обычное время ежедневно проходило около 15 млн барр. сырой нефти и 5 млн барр. нефтепродуктов. Это привело к резкому скачку цен как на сырую нефть, так и на продукты переработки.
Также Иран начал взимать пошлины в размере $2 млн за проход судов через Ормузский пролив, организовав «безопасный коридор» только для одобренных перевозчиков. По меньшей мере 40 судов прошло через пролив за последний месяц.
Оставайтесь на связи с РБК в Max.