Иран предложил судам транзит через пролив по секретным кодам за юани
КСИР предлагает операторам танкеров сопровождение через Ормузский пролив при условии, если суда, не связанные с Израилем и США, заплатят пошлину в юанях и криптовалюте и поднимут флаг дружественной Тегерану страны
Фото: Francis Mascarenhas / Reuters
Иранский Корпус стражей исламской революции предлагает судам «безопасный проход» через Ормузский пролив за плату в юанях или криптовалюте, сообщает Bloomberg со ссылкой на представителей судоходной отрасли и чиновников в Иране.
Схема выглядит следующим образом: операторы судов должны связаться с компанией-посредником, связанной с КСИР, и передать ей данные о владельце, флаге, грузе, пункте назначения, экипажа и сведения из автоматической идентификационной системы AIS. Иранская сторона проверяет, связано ли судно с Израилем, США или другими государствами, которые Тегеран считает врагами. После одобрения начинаются переговоры о размере платежа: для нефтяных танкеров начальная цена составляет около $1 доллара за баррель (супертанкеры класса VLCC — Very Large Crude Carrier — обычно вмещают около 2 млн баррелей нефти), оплата должна быть проведена в юанях или стейблкоинах. При этом у иранцев есть «рейтинг» стран от 1 до 5, в зависимости от места в котором можно получить более выгодные условия.
После оплаты КСИР выдает судну секретный код и инструкцию по маршруту. Судно должно поднять флаг страны-посредника, которая вела переговоры о транзите через пролив, а в некоторых случаях — сменить свою регистрацию на флаг этой страны. При подходе к проливу экипаж передает код по радиоканалу, после чего судно сопровождает патрульный катер по прибрежному маршруту вдоль группы иранских островов.
Bloomberg пишет, что у Ирана есть договоренность с Пакистаном: КСИР согласился пропустить 20 судов под флагом этой страны. На самом деле у Исламабада на Ближнем Востоке меньше судов, и он начал обращаться к крупным трейдерам с просьбой временно переоформить их танкеры. Подобное предложение, по данным агентства, получили по меньшей мере две нефтекомпании.
20 марта Lloyd's List сообщил, что Иран организовал для одобренных перевозчиков «безопасный коридор» через Ормузский пролив, один из операторов заплатил за транзит около $2 млн. В Тегеране это подтвердили, объяснив меру тем, что «война стоит денег». Позднее Комиссия по безопасности парламента Ирана одобрила проект, предусматривающий, что за проход судов по Ормузскому проливу будут взимать пошлины.
