«Аврора» сообщила, когда приобретет первые самолеты Ил-114-300
Авиакомпания «Аврора» приобретет первые самолеты Ил-114-300 в 2028 году
«Аврора» получит первые региональные самолеты Ил‑114‑300 в 2028 году. Новые машины будут обслуживать маршруты на Сахалин, Камчатку и Колыму
Константин Сухоребрик (Фото: Андрей Любимов / РБК)
Авиакомпания «Аврора» приобретет первые самолеты Ил-114-300 в 2028 году, заявил генеральный директор авиакомпании Константин Сухоребрик по итогам совещания по перспективам производства и эксплуатации этой модели самолетов.
«Машины поступят уже в 2026 году, а вот для «Авроры» они появляются только в 2028 году. Первые три машины будут как начальная эксплуатация, потому что машины новые, появятся «детские болезни», и промышленность хочет их видеть рядом со своими заводами. А уже когда машины доведут в производственной работе до определенного состояния, 2028 год, мы их ждем на Дальнем Востоке», — передает его слова «РИА Новости».
По словам Сухоребрика, авиакомпании нужны 20 самолетов, для того чтобы закрыть потребность маршрутной сетки. С 2028 года производитель сможет выпускать по шесть машин в год. В связи с этим для полного выпуска партии нужно около трех-четырех лет.
Как уточнил гендиректор авиакомпании, первые самолеты запустят в эксплуатацию в Хабаровском крае, поскольку там находятся авиаремонтные предприятия. Воздушные суда, по планам, смогут выполнять рейсы на Сахалин, Камчатку и Колыму, отметил Сухоребрик.
Ил-114-300 — это региональный пассажирский турбовинтовой самолет, вмещающий до 68 пассажиров. Он предназначен для эксплуатации на местных авиалиниях и является модернизированной версией турбовинтового самолета Ил-114 (первый полет совершен в 1990 году).
Его разрабатывает ПАО «Ил», которое входит в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК, входит в «Ростех»). По данным ОАК, Ил-114-300 должен заменить устаревшие Ан-24 на внутренних авиалиниях, а также самолеты иностранного производства аналогичного класса.
В мае 2024 года правительство отложило поставки Ил-114-300 до 2026-го, сообщал РБК. До 2030 года теперь планируется поставить 51 самолет (ранее планировалось 70). В 2027–2030 годах ОАК должна поставлять по 12 самолетов в год. В июне того же года глава ОАК заявил, что авиакомпания Red Wings является стартовым заказчиком Ил-114-300.
Позднее вице-премьер Виталий Савельев рассказал, что ОАК планирует подписать контракты с авиакомпаниями на поставку регионального самолета Ил-114-300 к 23 февраля.
В феврале 2026-го полномочный представитель президента в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) Юрий Трутнев поручил Минпромторгу и Росавиации проанализировать себестоимость производства и эксплуатации Ил-114-300 и создать меры для ее снижения при сохранении качества и безопасности. В частности, «Авроре» поручено проанализировать экономику перевозок с учетом замены выбывающих самолетов на Ил-114-300 по конкретным маршрутам.
Читайте РБК в Telegram.
