С 10 апреля изменится плата за проезд по Московскому скоростному диаметру
Фото: Денис Воронин / АГН «Москва»
С 10 апреля 2026 года на 4 руб. будет проиндексирована стоимость проезда по Московскому скоростному диаметру (МСД) в критически загруженные часы. Таким образом, автолюбители будут оплачивать 19 руб. за участок вместо 15 руб. в настоящий момент. При этом в канале дептранса в Max отметили, что в остальное время, а это 70% суток в будни, а также полностью в выходные и праздники, поездки по МСД остаются бесплатными. Кроме того, не изменится стоимость транзитного проезда, которая останется на уровне 950 руб.
«После открытия новых участков улучшилась общая связность районов, а маршруты для водителей стали ощутимо удобнее, что привело к перераспределению транспортных потоков и росту интенсивности движения на отдельных участках. В частности, на Кантемировской улице (от Варшавского шоссе до Каспийской улицы) среднесуточный трафик увеличился на 6 тыс. автомобилей, что на 13% больше, чем до открытия участка.
Тенденция явно идет к увеличению загрузки трассы. С учетом того что главная цель — это сохранить пропускную способность МСД и обеспечить жителям гарантированное время поездок, то менять тариф необходимо. Однако если загрузка дороги будет уменьшаться, то и тариф будет снижен», — рассказали в департаменте транспорта.
Стоит отметить, что проезд по конкретному участку МСД считается платным, только если автомобиль въехал и выехал с участка в платное время. Например, проезд по участку бесплатный, если автомобиль заехал на него в 6:55, а выехал в 7:30 или заехал на участок в 10:55, а выехал в 11:30. При этом для машин оперативных служб и почты, коммунальной техники, городского транспорта, школьных автобусов, а также автомобилей такси с лицензией Москвы и Московской области проезд по МСД всегда бесплатный.
Московский скоростной диаметр, протяженность которого составляет 68 км, соединяет десять крупнейших вылетных магистралей, связывает районы Москвы и области. На диаметре расположены удобные транспортные развязки, которые обеспечивают разгрузку Садового кольца, ТТК и МКАД, а также улучшают транспортную доступность 48 районов города, где проживают более 4,5 млн москвичей.