Следствие назвало причину гибели моряков с платформы "Кольская"

ИТАР-ТАСС

Фото: ИТАР-ТАСС

Входит в сюжеты
В этой статье

Как сообщили в Дальневосточном следственном управлении на транспорте Следственного комитета РФ, в ближайшее время будет проводиться опознание еще шести погибших.

Один из еще не опознанных погибших моряков, предположительно, был гражданином Болгарии. В рамках расследования уголовного дела по факту затопления платформы уже допрошены моряки, оставшиеся в живых после крушения, а также члены экипажа буксирного судна "Нефтегаз 55".

Кроме того, допрошен ряд руководителей владельца платформы - ОАО "Артикморнефтегазразведка". Следователями будет изучена техническая документация, характеризующая организацию, подготовку и проведение буксировки платформы.

Накануне, 22 декабря, Министерство транспорта РФ сообщило, что "в связи с приближением циклона и потерей разумной надежды на спасение потерпевших" активный поиск в районе крушения буровой платформы "Кольская" в Охотском море прекращен.

Эксперты ранее отмечали, что в крушении плавучей буровой установки может быть виноват экипаж. Такую версию выдвинул, в частности, главный редактор журнала "Морской бюллетень" Михаил Войтенко. Можно уверенно говорить, что что-то не так сделал экипаж, как-то не так подготовились. Может быть, усталость железа, может, волнами что-то выбило. Но, в общем и целом, вина экипажа имеет место", - заявил специалист.

Следственный комитет РФ рассматривает две основные версии причины крушения "Кольской": нарушение правил безопасности при проведении буксировки буровой установки и осуществление буксировки без учета погодных условий, поскольку в районе движения судов был сильный шторм.

Напомним, российская самоподъемная буровая установка "Кольская", принадлежавшая ОАО "Арктикморнефтегазразведка", затонула в Охотском море в ночь на воскресенье, 18 декабря. На борту плавучей платформы находились 67 человек. Спасти удалось лишь 14 моряков. Обнаружены и подняты из воды тела 17 человек, судьба 36 буровиков по-прежнему остается неизвестной.