Ространснадзор предписал приостановить полеты Ан-148 после катастрофы

Виталий Аньков / РИА Новости

Фото: Виталий Аньков / РИА Новости

В этой статье

Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) предписала приостановить полеты самолетов Ан-148 во всех авиакомпаниях, заявил глава ведомства Виктор Басаргин, передает ТАСС. В Ространснадзоре подтвердили РБК выдачу таких предписаний авиакомпаниям.

«Мы сделали предписание приостановить полеты Ан-148 во всех авиакомпаниях, в которых эксплуатируют», — сказал он.

Кроме того, Ространснадзор предписал приостановить полеты всех самолетов авиакомпании «Саратовские авиалинии»​.

Представитель Росавиации сообщил РБК, что ведомство приостановило срок действия сертификата эксплуатанта «Саратовских авиалиний» до 27 апреля.

Пресс-секретарь Минтранса Саратовской области Светлана Цаплина сообщила РБК, что авиакомпания продолжает свою работу. «Ни один рейс не отменен», — подчеркнула она.

В «Саратовских авиалиниях» также сообщили, что компания продолжает свою работу. Она имеет действующий сертификат эксплуатанта, полеты будут проводиться на самолетах Embraer-190 и Як-42, отметили в компании.​

Пассажирский Ан-148 «Саратовских авиалиний», вылетевший из Москвы в Орск, разбился 11 февраля через несколько минут после вылета из Домодедово. Обломки воздушного судна были найдены в районе деревни Степановское Раменского района Подмосковья. На борту находились 65 пассажиров и шесть членов экипажа, все они погибли.

По предварительной версии Межгосударственного авиационного комитета (МАК), причиной катастрофы стало обледенение приемников полного давления, которые используются при определении скорости самолета. Это привело к заниженным данным о скорости лайнера, из-за которых пилоты решили наклонить машину вниз.

После аварии СКР возбудил уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц).

Контроль над безопасностью полетов в авиакомпании «Саратовские авиалинии» был «слегка снижен», отмечал 13 марта Басаргин, рассказывая о промежуточных результатах проверки Ространснадзора. «Мы просто видим, что была возможность сегодня направлять финансовые ресурсы на повышение безопасности полетов. Но этого, к сожалению, не делали», — отметил он тогда.

Отвечая на вопросы журналистов о причинах крушения самолета, он заявил, что к нему привели как ошибки пилотирования, так и некоторые особенности самого воздушного судна. Какие именно особенности, он тогда не уточнил, однако сообщил, что его ведомство уже подготовило предписания изготовителям самолета и Росавиации.

РБК направил запрос в пресс-службу ОАК (головная компания Воронежского авиастроительного завода, который по лицензии производит Ан-148). Представитель авиакомпании «Ангара» (один из эксплуатантов Ан-148) сообщил РБК, что перевозчик не получал предписания Ространснадзора, уточнив, что проверки самолетов у них начались с понедельника.

Самолеты Ан-148 также есть в парке Минобороны, РБК направил запрос в военное ведомство с вопросом о том, продолжит ли министерство эксплуатацию этих самолетов.

РБК также направил запрос в пресс-службу правительства Саратовской области.

Авторы
Василий Маринин
Валерия Комарова
Ольга Агеева
При участии