Глава Минтранса заявил о «бессмысленности» господдержки «ВИМ-Авиа»
Фото: Михаил Метцель / ТАСС
«Господдержка уже бессмысленна, потому что компания практически прекратила работу», — сказал Соколов журналистам (цитата по ТАСС). Министр уточнил, что господдержка необходима в перевозке пассажиров, соответствующие предложения будут через Минтранс направлены в правительство.
По словам Соколова, к перевозке клиентов «ВИМ-Авиа» из-за рубежа хотят подключиться греческие авиакомпании и российская сторона готова пойти им навстречу в этом вопросе.
Проблемы «ВИМ-Авиа», входящей в топ-10 авиакомпаний России по числу перевезенных пассажиров, связаны с неплатежами поставщикам топлива и аэропортам, в том числе базовому для авиакомпании аэропорту Домодедово. По словам замглавы Минтранса, общая сумма задолженности авиакомпании пока не посчитана. Основной кредитор компании, банк «Зенит», заявил, что не планирует предоставлять средства «ВИМ-Авиа». Как отмечала 26 сентября Ассоциация туроператоров России (АТОР), сумма общей кредиторской задолженности «ВИМ-Авиа» составляет от 3 млрд до 10 млрд руб., 1 млрд руб. компания должна за обслуживание самолетов, при этом половина этой суммы — долг перед Домодедово. 26 сентября Минтранс объявил о переводе всех рейсов авиакомпании в другой столичный аэропорт — Внуково. Продажи билетов на рейсы авиакомпании в сервисах Ozon.travel, Anywayanyday, Aviasales и OneTwoTrip приостановлены.
Утром 26 сентября было отменено более 20 регулярных рейсов и более 10 чартерных рейсов авиакомпании в трех российских городах и шести зарубежных странах (Болгария, Италия, Испания, Греция, Турция и Кипр). «ВИМ-Авиа» имеет обязательства о перевозке около 200 тыс. пассажиров до конца года. Росавиация обратилась к нескольким российским авиакомпаниям (среди них — Azur Air и UTair) в связи с ситуацией с перевозкой пассажиров «ВИМ-Авиа», компании анализируют свои технические возможности.
«К сожалению, вынужден констатировать, что у авиакомпании сложилась сложная экономическая ситуация, оборотные средства закончились и финансирование заморожено. Поскольку авиакомпания не может осуществлять полеты без дополнительного финансирования, изучаем возможности для введения внешнего антикризисного управления», — говорил в интервью «России 24» 25 сентября совладелец авиакомпании Рашид Мурсекаев. В тот же вечер Следственный комитет сообщил о возбуждении уголовного дела в отношении «должностных лиц» авиакомпании. Как минимум с 22 сентября они, зная о том, что денег на закупку топлива у авиакомпании недостаточно, продолжали продавать авиабилеты, получив таким образом более 1 млн руб., сообщил СК.
